Polestar ile İsviçreli kompozit uzmanı Bcomp’un temelleri ilk olarak markanın Polestar Precept konsept aracıyla atılan ortaklığı, yeni Polestar 5 ile birlikte doğrudan seri üretim bandına taşındı. Proje kapsamında kabin içinde hem yapısal mukavemet sağlayan hem de estetik bir yüzey sunan iki tonlu özel "Polestar Signature Weave" keten dokuma kumaşı geliştirildi. Ekstra boya veya dekoratif kaplama ihtiyacını ortadan kaldıran bu yenilikçi malzeme, Polestar’ın minimalist tasarım çizgisini doğrudan doğal liflerin çıplak dokusuyla yansıtıyor.
Ağırlık ve Karbon Ayak İzinde Çarpıcı Düşüş
Polestar 5, hammadde tedarikinden fabrika çıkışına kadarki üretim sürecinde araç başına 23,8 tonluk CO₂ eşdeğeri karbon ayak izine sahip. Bcomp’un keten bazlı kompozitleri, geleneksel plastiklere kıyasla şu kazanımları sağlıyor:
%50 daha az fosil kaynaklı malzeme kullanımı,
Standart plastik parçalara kıyasla %40'a varan ağırlık tasarrufu,
Uygulama alanına bağlı olarak parça bazında üretim aşaması karbon salımında %60'a varan düşüş.
Polestar, 2020 yılından bu yana tüm modellerinde olduğu gibi Polestar 5 için de hammadde çıkarımından montaj bandı çıkışına kadarki tüm emisyonları şeffaf biçimde belgeleyen kapsamlı yaşam döngüsü analizlerini (LCA) yayımlamayı sürdürüyor.
Doğadan Kabine: ampliTex™ ve powerRibs™ Mühendisliği
Aracın ön koltuk arkalıklarında doğal lif takviyeli polipropilen (NFPP) malzeme ile harmanlanan Bcomp teknolojileri iki temel bileşene dayanıyor:
ampliTex™: Mekanik yöntemlerle işlenen Avrupa keten liflerinden dokunan takviye kumaşı; karbon fiber veya cam elyaf gibi sentetik çözümlere kıyasla üretimde çok daha az enerji ve emisyona yol açıyor.
powerRibs™: Yaprak damarlarının doğal geometrisinden esinlenerek geliştirilen üç boyutlu keten takviye ızgarası, panellerin arka yüzeyine yerleştirilerek bükülme rijitliğini artırıyor. Bu sayede parçalar yapısal sağlamlığından ödün vermeden çok daha ince ve hafif üretilebiliyor.
Bagaj kapağı taşıyıcı iskeletinde de kullanılan bu doğal kompozitler; darbe dayanımı, yolcu güvenliği, UV ışınlarına direnç, çizilme mukavemeti ve uzun ömürlü yaşlanma standartları dahil olmak üzere otomotiv sektörünün en zorlu testlerinden geçti. Kullanım ömrü bittiğinde genellikle çöpe giden ya da geri kazanılamayan klasik karbon fiberin aksine Bcomp’un keten kompozit artıkları, yeniden enjeksiyon hammaddesine dönüştürülebiliyor veya enerji geri kazanımıyla yakılarak bünyesinde depoladığı biyolojik karbonu faydaya çevirebiliyor.
Yönetici Açıklamaları
Per Martensson (Bcomp Gelirler Direktörü - CRO):
"Polestar ile yıllardır yürüttüğümüz çalışma, bir malzeme fikrinden seri üretim parçasına uzanan yolun ne kadar zorlu ve titiz olsa da sonunda buna değdiğini gösterdi. Polestar 5’in koltuk arkalıkları; hafiflik, düşük üretim emisyonu ve kullanım ömrü sonunda geri dönüştürülebilirlik avantajını geleneksel kompozitlerin sunamayacağı bir dengede bir araya getiriyor."
Maria Uggla (Polestar CMF Tasarım Başkanı):
"Araçlarımızda tercih ettiğimiz malzemelerin performans değerleri kadar çevreye olan etkileri de kritik öneme sahip. Polestar 5 ile sürdürülebilirlik hedeflerimizden ödün vermeden yüksek performanslı bir GT ortaya koymayı hedefledik. Bcomp’un geliştirdiği malzemeler, hem performans standartlarımızı hem de çevresel beklentilerimizi eksiksiz karşılayan bir koltuk yapısı inşa etmemizi sağladı."
