Yüksek kilometre yapan ağır vasıtalar, uzun yol nakliye araçları ve zorlu şantiye koşullarında çalışan iş makineleri için lastik giderleri en yüksek operasyonel maliyet kalemleri arasında yer alıyor. Lastik sektöründeki 30 yılı aşkın tecrübesini kaplama teknolojilerine aktaran AKO Grup, sırtı aşınmış ancak karkası sağlam durumdaki lastikleri yeniden işleyerek toplam sahip olma maliyetini optimize eden çözümler sunuyor.
Ankara Temelli’deki modern tesislerinde faaliyet gösteren AKO Lastik Kaplama, binek ve hafif ticarinin ötesinde ağır hizmet araçları ve dev iş makineleri dahil olmak üzere 63 inç jant ebadına kadar geniş bir yelpazede karkas yenileme kabiliyetine sahip bulunuyor.
Üç Farklı Proses ile Çoklu Yaşam Döngüsü
AKO Lastik Kaplama bünyesinde, çalışma koşullarına ve araç segmentine göre özelleştirilmiş üç ana teknoloji kullanılıyor:
Soğuk Kaplama Sistemi: Önceden kürlenmiş (pişirilmiş) sırt kauçuğunun, ara bağlayıcı kauçuk tabakası ile karkas üzerine uygulanıp otoklavda kontrollü basınç ve sıcaklık altında birleştirilmesi esasına dayanıyor.
Sıcak Kaplama ve Orbit Teknolojisi: Karkasın doğrudan ham kauçuk şeritlerle hassas biçimde sarılarak kalıplarda yeniden şekillendirilmesini ve ağır hizmet koşullarına uygun sırt profillerinin oluşturulmasını sağlıyor.
Kaynak Verimliliği ve Atık Azaltımı: Sağlam bir karkasın birden çok kez kaplanabilmesi, sıfır lastik imalatında tüketilen doğal kauçuk, sentetik polimerler, çelik kord ve petrol türevli hammadde ihtiyacını belirgin şekilde azaltırken ömrünü tamamlamış lastik (ÖTL) oluşumunu sınırlıyor.
S. Safa Özcan: “Lastiğin Sırtı Aşındığında Değeri Sona Ermiyor”
Gelişmiş kaplama teknolojilerinin sürdürülebilirlik ve filo verimliliği boyutuna dikkat çeken AKO Grup Yönetim Kurulu Üyesi S. Safa Özcan, şu değerlendirmelerde bulundu:
Lastik sektöründe sürdürülebilirliğe yalnızca üretim aşamasından bakmıyoruz. Bir lastiğin yaşam döngüsünün tamamında nasıl daha fazla değer yaratabileceğimize odaklanıyoruz. Ağır ticari araçlarda sırtı aşınmış ancak teknik olarak yeniden değerlendirilebilecek durumdaki karkasların kaplanması, bunun en somut örneklerinden biri. Bu yaklaşım, filoların lastik maliyetlerini daha etkin yönetmesine katkı sağlarken aynı zamanda mevcut kaynakların daha uzun süre ekonominin içinde tutulmasına imkân veriyor.
AKO Lastik Kaplama’nın kamyon ve iş makinelerinde 63 inç janta kadar orbit, sıcak ve soğuk sistem prosesleriyle hizmet verebilmesi, farklı çalışma koşullarındaki araçlara yönelik güçlü bir teknik altyapıya sahip olduğumuzu gösteriyor. Bizim için lastiğin sırtının aşınması bir son değil, doğru karkas, doğru teknoloji ve doğru kalite süreçleriyle yeni bir kullanım döngüsünün başlangıcıdır.
